Полуденный паром

Полуденный паром
Полуденный паром
	эст. Keskpäevane praam
Жанры	фильм-катастрофа, психологическая драма
Режиссёр	Калье Кийск
Автор; сценария	Юхан Смуул
Оператор	Юри Гаршнек
Композитор	Лембит Веэво
Кинокомпания	«Таллинфильм»
Длительность	75 мин
Страна	СССР
Языки	эстонский; русский
Год	1967
IMDb	ID 0445494

«Полуденный паром» (эст. Keskpäevane praam) — советский фильм 1967 года снятый на студии «Таллинфильм» режиссёром Калье Кийском. Лауреат Всесоюзного кинофестиваля.

Сюжет[править | править код]

Летом, на Иванов день, беспечная влюблённая парочка тайком залезает в остановившийся на шоссе грузовик, везущий хлопок, ничуть не задумываясь о том, куда он их повезёт. Грузовик въезжает на паром. На борт парома въезжают разные машины с самыми разными людьми — у всех свои планы, стремления, заботы, взгляды на жизнь: профессор с женой на «Волге», студенты на «Москвиче», военные лётчики на «ГАЗ-69», фронтовик-инвалид с дочкой сестры (той же жены профессора) на СЗА, четыре спортсменки-велосипедистки, автобус с туристами… и два бензовоза, которые по знакомству разрешил погрузить штурман парома.

В море, по преступной небрежности парня и девушки, загорается грузовик с хлопком, стоящий в середине парома между бензовозов — каждую минуту может произойти взрыв. Капитан отдаёт приказ немедленно высадить детей и женщин в шлюпку, и решает столкнуть в воду загоревшийся грузовик и бензовоз, но для этого нужно чтобы кто-то сел за руль горящего грузовика, и нужно выбросить в море стоящие перед грузовиком военный «газик» и частные машины. По разному проявляют себя в этой критической ситуации люди, оказавшиеся на пароме.

Люди перед лицом опасности, в минуту критическую, решающую — вот что в первую очередь интересует авторов. Обнажение характеров, их испытание — как на войне, беспристрастный и суровый суд над ними — вот художественный принцип, которым руководствуются сценарист и режиссер в работе над фильмом.
«Мы хотим на полтора часа „остановить“ время и углубиться человеческие души, посмотреть, какие они, эти люди есть, — говорит Кийск. — Не всегда возможно перевоспитать человека, но всегда нужно знать, кто рядом с тобой — подлец или славный парень,— и вести себя с ним соответственно. В общем, не внимать равнодушно добру и злу».
— Советский экран, 1966^[1]

В ролях[править | править код]

Энн Краам — парень
Керсти Герн — девушка
Эйно Тамберг — Артур, профессор
Ада Лундвер — Лейли, парикмахерша, его жена
Уно Лойт — Мюллер, инвалид
Леа Унт — девочка Тийу, дочь парикмахерши
Арне Лаос — Эрвин, капитан
Калью Караск — штурман
Хейно Арус — боцман
Роберт Гутман — Атс, водитель «Москвича»
Милви Крузе-Бродская — девушка в «Москвиче»
Калью Комиссаров — Атс, парень в «Москвиче»
Рудольф Аллаберт — парень в «Москвиче», комсомолец
Маре Хелластэ-Гаршнек — девушка на велосипеде
Николай Крюков — Алёшин, капитан, лётчик
Лев Жуков — младший лейтенант, лётчик
В эпизодах: Руут Тармо, Хельмут Вааг, Эха Сикк-Кард, Тыну Карк, Пауль Руубель, Оскар Лийганд.

Фильм дублирован на русский язык на Киностудии им. М. Горького, режиссёр дубляжа Ю. Васильчиков; звукооператор Н. Бажанов, роли дублировали:

Э. Краам — дубл. В. Гуляев (парень)
К. Герн — дубл. О. Великанова (девушка)
А. Лундвер — дубл. В. Караваева (парикмахерша)
Э. Тамберг — дубл. В. Тихонов (профессор)
У. Лойт — дубл. Н. Граббе (инвалид)
Л. Унт — дубл. Таня Айнюкова (Тийу)
А. Лоос — дубл. В. Соколов (капитан)
К. Караск — дубл. М. Пуговкин (штурман)
Р. Гутман — дубл. Л. Харитонов (водитель «Москвича»)
Р. Аллаберт — дубл Р. Панков (пассажир «Москвича», комсомолец)
Х. Арус — дубл. В. Ковальков (боцман)

Съёмки[править | править код]

Место съёмок — посёлок Виртсу^[1], откуда летом ходят паромы на остров Сааремаа.

Паром в фильме — один из двух паромов в 1960-е обслуживавших линию Виртсу-Куйвасту — «Сурупи» («Suurupi») ЭМП ММФ СССР, проект 722, построенный в 1957 году на заводе № 194 им. А. Марти.

По принципиальному решению режиссёра съёмки велись в хронологической последовательности сценария.^[1]

Критика[править | править код]

И все же надо думать, что режиссер Калье Кийск поставил «Полуденный паром» не ради этого происшествия, сколь ни кинематографично оно само по себе и сколь ни эффектно снято оператором Юрием Гаршнеком. Еще менее вероятно, чтобы такой крупный художник, как Юхан Смуул, написал сценарий «Полуденного парома» лишь для того, чтобы показать, к чему приводит неосторожное обращение с огнем. В том-то и дело, что пламенем этого пожара Юхан Смуул осветил давно волнующую его проблему различных уровней нравственной ответственности, еще соседствующих в нашем обществе, начиная от самоотверженного служения общественному долгу и кончая различными видами общественного эгоизма.
— Борис Рунин — Пожар на борту // Советский экран, № 20, 1967

Калье Кийск тяготеет к кинодраматургии, исследующей жизненные события, в которых перед человеком встает проблема общественного долга. Осознание и выполнение этого долга является для режиссёра мерилом достоинств людей. Содержание фильма — исследование самых различных характеров в кризисных обстоятельствах.
— История советского кино: 1952—1967. — М.: Искусство, 1978. — стр. 303

Но отмечалась, что возможности сценария не реализованы — «Острый, богатый нравственной и социальной проблематикой сценарий Ю. Смуула „Полуденный паром“ тоже не воплотился в картину равных достоинств» (из отчёта 6-го Съезда Союза писателей СССР, 1978), «Это хорошая литература, а тем не менее фильм получился по этому сценарию посредственным» (Искусство кино, 1975).

Содружество К. Кийска и Ю. Смуула, тяготеющего к сюжетно ослабленной, очерковой форме повествования, оказалось в этом фильме не во всем удачным. Ю. Смуул прекрасно выписал сцены, где представляются действующие лица. Но в сценарии философски не осмыслена грань перехода от обычного к необычному; исследование характеров в пограничной ситуации лишь заявлено.
— История советского кино: 1952—1967. — М.: Искусство, 1978. — стр. 303

Награды[править | править код]

Диплом III-го Всесоюзного кинофестиваля (Ленинград, 1968) — за лучшую мужскую роль актёру (Уно Лойт).
Диплом Межреспубликанского кинофестиваля «Большой янтарь» (Рига, 1968 год) — за лучший литературный сценарий (Юхану Смуулу).

Литература[править | править код]

Рунин Б. — Пожар на борту // Советский экран, № 20, 1967
Медовой Б. — Драма на пароме (О худож. фильме «Полуденный паром») // Правда, 30 декабря 1967
Филонович Ю. — «Полуденный паром» (Худож. фильм) // Известия, 30 ноября 1967
Закржевская Л. — Полуденный паром // Советский экран, № 20, 1966. — стр. 11
Полуденный паром // Советская культура, 11 ноября 1967
Полуденный паром // Новости экрана (Вильнюс), 1967, № 43. стр. 12-13

Примечания[править | править код]

↑ ¹ ² ³ ⁴ В рыбацком краю. Из блокнота киножурналиста. («Девушка в черном» и «Полуденный паром») // Советский экран, 1966, № 20. — стр. 10—11

Источники[править | править код]

Полуденный паром // Советские художественные фильмы: 1966—1967. — М.: Нива России, 1995. — стр. 219
Полуденный паром // Домашняя синематека: отечественное кино 1918—1996 / Сергей Землянухин, Мирослава Сегида. — М.: Дубль-Д, 1996. — 520 с. — стр. 339
Keskpäevane praam // Eesti Filmi Andmebaas

[sekran-1] ¹ ² ³ ⁴ В рыбацком краю. Из блокнота киножурналиста. («Девушка в черном» и «Полуденный паром») // Советский экран, 1966, № 20. — стр. 10—11

[1]